QUEM INVENTOU A TERCEIRIZAÇÃO INDUSTRIAL? - Zini Alimentos

Ninguém pode ter certeza desta informação. Porém os milaneses sustentam que foi ENZO FERRARI quando trabalhou na ALFA ROMEO em Milão.

Diz esta história que Enzo Ferrari não era um grande piloto.

Realmente ganhou poucas corridas. No entanto, ele mesmo se julgava um excelente organizador e “conhecedor” dos homens, qualidades e defeitos.

Quando se deu conta que o Engº NICOLA ROMEO não tinha mais tempo para acompanhar seu departamento de corridas, absolutamente necessário para uma casa se firmar no mercado, teve uma ideia inovadora.

Propôs ao Engº Romeo em TERCEIRIZAR seu setor de corridas com ele. Desta forma o chefe tinha mais tempo para se dedicar à fábrica de carros, caminhões e sobretudo, de motores aeronáuticos que era a verdadeira paixão de Nicola. Obteve completa autonomia em escolher os pilotos, os projetistas, etc. O setor autônomo não podia ter custos para Casa Mãe já que iria viver dos prêmios das corridas ganhas.

Romeo foi visionário em aceitar uma proposta tão fora do comum.

Ferrari fez da Alfa Romeo a marca mais famosa do período anterior à 2ª guerra.

Romeo fez para Alfa Romeo uma fábrica maravilhosa em Milão, no bairro Portello, que eu ainda vi produzir nos anos 60.

Mas a política como sempre estraga tudo. Em 1936 Alfa Romeo foi vendida ao governo e foi nomeado um presidente de fé fascista. Logo descobriu que o setor mais prestigiado era terceirizado. “Não pode ser, falou com orgulho, devemos cuidar diretamente”.

Assim rescindiu, em 1938, o contrato com Enzo Ferrari que recebeu uma boa indenização para não concorrer durante 5 anos e montar sua própria fábrica em Maranello (Modena).

Colocou um parente de comprovada militância fascista no setor de corridas. Pena não entender nada do tema.

Aí veio a guerra. Ferrari fabricava peças para a aeronáutica e só em 1947 (dois meses antes de eu nascer) fundou a Ferrari para se dedicar às corridas de carros. Só conseguiu a primeira vitória em 1949 com o piloto argentino Gonzalez, tal o patrimônio de modelos e tecnologia que tinha deixado na Alfa Romeo.

Enzo escreveu uma frase famosa: “Fiquei contente pela vitória, mas me senti como se tivesse matado minha mãe”.

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